2012年12月25日
动力？空间！ 测试上海大众新途安1.4TSI
指导价：14.98 - 20.08万元
大空间是新途安不得不说的优势，当然毕竟新途安是款紧凑级MPV，我们用大空间+灵活性的标准进行考量，用家具把它塞满!而新途安增加多项科技配置，包括大灯随动转向、倒车辅助、自动泊车，让新途安更具亲和力.
全新改款的新途安在外观上进行了家族脸谱的更迭，熏黑的大灯、镀铬双横条进气格栅、黑色横条式下进气，时尚感丝毫不亚于换代后的高尔夫。
头灯采用普通卤素灯泡，照明亮度尚可，但头灯的转向辅助功能在同级车里使用并不多见。我们在使用时发现基本上在方向盘转向超过半圈时转向辅助灯就会自动点亮，帮助照明弯内，这项功能在夜间山区小路或者回家小区里行车时作用比较明显。
前保险杠比较厚重，保险杠面板上的多点雷达可以探测车身周围环境，辅助停车。
新途安的腰线比较简洁，基本上没有繁复的设计，车门把手与车身同色。前后侧窗的面积都比较大，尤其是后排车窗，由于尾箱还有后窗，所以后排车窗基本上是一块正方形，这可以让后排乘客有更好的侧面视野。
双五辐合金轮毂样式在大众车型里多次见到。轮胎采用韩泰K407，这款轮胎也是大众紧凑级车比较常用的配置，205/55R16的轮胎规格偏向日常驾驶实用性。
新途安配备座椅加热功能，我们在使用时体验了座椅加热的速度。前两个加热级别速度上升比较慢，基本上属于“保温”状态，要指望在寒冷冬天进入车内快速加热没有任何希望，这时需要三档加热全开，温度上升比较快，基本上在2分钟之内可以感受到座椅的温度，如果长时间放在三档加热可能会有被烫伤的危险，所以我们在加热3分钟左右就需要调整到“保温”。
后排座椅标准三人设计，中间没有设置中央扶手。靠背角度可调，乘坐者可以轻松找到舒适的坐姿。
可以看到大型收纳箱占据了绝大多数空间，但我们还是把所有东西都塞了进去，其中比较难放置的一个是超长的地毯，尽管已经卷成卷，但还是需要很大的纵向空间，还有就是大号壁画，我们是在所有东西放好之后，把它挤在最上面。
新途安的科技配置在同级车里算是不少，我们重点体验了它的自动泊车和倒车辅助，其中自动泊车功能同级车里使用并不多见。
比较可惜的是新途安的自动泊车只能识别右侧车位，对于左侧车位并不能识别。
1.4TSI与DSG的搭配用在新途安身上算是门当户对，这款发动机变速箱更适应日常城市驾驶使用，做到了动力性能与舒适性的平衡，新途安更需要这样一款让人轻松驾驶的动力总成。而大空间和多功能性是新途安让人容易接受的另一个原因。
PS: 汽车小知识
【冬季汽车玻璃结霜】
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜
