2013年3月19日
卷土重来竞争力提升 小试汽油版柯兰多
指导价：23.8 - 27.8万元
提起双龙汽车，很多人也许会对它感到陌生。的确，这个来自韩国的汽车品牌在中国的表现有些惨淡，柯兰多作为双龙去年引入国内的新产品也并没有得到预期的市场效果，加之此前推出的柯兰多车型全为柴油版，限制了它在一线城市的销售，因此大家感到陌生也就不足为奇了。
在先前推出的柴油版车型中，车型行李架只有高配车型才配备，低配两款车型是没有行李架的。现在汽油版车型将行李架改为了全系标准配置，从外观看增加了不少运动感觉。对于城市SUV车型来说，行李架用到的几率也许不大，不过成本也不高，偶尔的外出“撒野”，或许还真能用的上。
ESP作为车内重要的安全配置，此前在柴油版顶配车型中有所配备，不过此次汽油版车型全系取消了该配置，这点不得不说是个大大的退步。控制成本可以，但是不能从安全配置下手，如今消费者越来越重视车辆的安全性，这反而是降低了自己的核心竞争力。
我们本次试驾的车型是汽油版柯兰多中的最低配产品，市场售价为14.98万元的2.0L两驱手动舒适版。试驾路程以盘山路为主，整体车速不快，主要是体验一下汽油版车型与柴油版车型在驾驶感受方面有什么不同。
该车搭载了一台2.0L汽油发动机，配合6速手动变速箱，从官方数据上看，发动机最大功率150马力，最大扭矩197牛米，实际驾驶中能感觉到它的加速过程很顺畅，提速用迅猛来形容并不为过。
如果你只是一名乘客，恰巧此时又坐在了包裹性不是很好的后排，相信你不会太喜欢这种悬挂过硬带来的乘坐感受，长时间乘坐实在是不舒服。
虽然不可避免高重心带来的侧倾，但是它会用坚韧的支撑感告诉你，它的极限远未到来。作为驾驶者，柯兰多可以为你提供你想要的那种感觉。而作为乘坐者，我想柯兰多不是你享受路上惬意生活的人选。
PS: 汽车小知识
【女车主如何给爱车保养维修】
大多女士开车技术不佳，一旦车辆发生了任何故障，就只能拨打求助电话，甚至大多女车主连一些简单的保养维修也一窍不通。其实，一些简单的活儿，女车主操作起来也一样力所能及，并不费力，一起学一下吧。
