2012年10月04日
品质明显提升 试驾长安Cross新品CX20
指导价：4.99-7.09万元
CX20是由长安日本设计中心与欧洲设计中心联合设计。
围绕车身一周的黑色塑料饰条突显了CX20的跨界定位。
带转向灯的后视镜、自动挡车型装备的银色行李架以及造型富有冲击力的15寸铝合金轮毂，这一系列配置大大提升了CX20的精致程度，更重要的是CX20的关门声很有档次.
四门电动窗均是一键下降。
CX20在车内的配置方面很厚道，方向盘多功能按键、前排双气囊、电动后视镜、大灯高度调节等等，基本上比较完备，像大灯高度调节和油耗显示这类配置在一些合资产品上都不提供。
受限于车身尺寸，CX20的车内空间并不太宽裕，尤其是腿部空间，身高1.77m的男士在调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间基本上没有太大的余量。
我们目前还没有关于行李箱的具体参数，通过目测，CX20的行李箱空间处在够用的级别，起码放下一家人周末出游的背包没有问题。
其实每一次试驾自主品牌的产品，我们都可以发现进步与提升的地方，而这次试驾了CX20之后，最大的感受就是产品的精致程度得到了很大程度的改进，而且车内的很多设计都非常有新意，配置方面更是显示出了长安汽车的诚意，结合5.3-7.5万元的预售价格，这款CX20的确值得推荐。
PS: 汽车小知识
【新轮胎装前轴还是后轴？】
由于轮胎磨损不一致，经常只是更换两个同轴轮胎。1：对于开车稳健、常在城市道路行驶的车主来说，新轮胎应该安装在前轴，中和轮胎磨损；2：对于经常开快车、频繁跑高速的车主来说，建议换后轴，以保证车辆湿地抓地力，保证行驶安全为主。
